La línia Martorell-Igualada dels FGC celebra dissabte el seu 125è aniversari

519
Martorell-Enllaç
Martorell-Enllaç

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) celebra aquest dissabte 12 de gener el 125è aniversari de la línia Martorell-Igualada. L’acte consistirà en un recorregut en tren regular des de plaça Espanya a Martorell, el bateig del Tren del Centenari i la visita a l’exposició que commemora l’efemèride a l’estació de Martorell-Enllaç.

El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Damià Calvet; el president de FGC, Ricard Font, i el director general de FGC, Pere Calvet, sortiran cap a les 11.22h de l’estació de plaça Espanya en direcció Martorell-Vila, on seran rebuts per l’alcalde de Martorell, Xavier Fonollosa; l’alcalde d’Igualada, Marc Castells, i la resta d’autoritats. Una diligència traslladarà la comitiva a l’estació de Martorell-Enllaç, on es batejarà el Tren del Centenari i es visitarà l’exposició 125 anys de la línia Martorell-Igualada. A més, es farà una teatralització de l’arribada de la línia i una visita al tren històric.

El 29 de juliol de 1893 es va inaugurar la línia Martorell-Igualada, l’empenta que la indústria de la zona necessitava per sobreviure i millorar les comunicacions de la Catalunya central amb Barcelona. Aquest ferrocarril, a més, va consolidar Martorell com el principal nus de comunicacions.

Al llarg dels seus 125 anys de vida, la línia s’ha hagut d’enfrontar a reptes importants: des de la deficient gestió dels primers anys de funcionament fins a l’anunci de tancament en plena Transició, passant per la greu destrucció del material mòbil i les instal·lacions durant la Guerra Civil. En tot cas, la línia sempre ha trobat la manera de sobreposar-se a les dificultats i millorar el servei fins a integrar-se en la moderna xarxa de metro regional que conformen a hores d’ara les línies de la xarxa Llobregat-Anoia de FGC.

Reptes del segle XXI

L’electrificació de la línia, la modernització de la pràctica totalitat de les estacions i l’arribada dels nous trens elèctrics de la sèrie 213 han permès implantar els nous serveis de metros comarcals que circulen amb horaris cadenciats i fan possible la millora de la qualitat del servei.

Encara que la fesomia de l’actual xarxa Llobregat-Anoia d’FGC té poc a veure amb la dels antics Ferrocarrils Catalans, les exigències actuals en matèria de mobilitat sostenible representen nous reptes per a la línia. La millora de la connexió de les xarxes amb el perllongament de plaça Espanya a Gràcia, la reducció dels temps de viatge i la contínua millora i adaptació del material mòbil són els principals objectius d’un ferrocarril que busca oferir un millor servei al viatger.